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29.07.2010: RENK AG: Halbjahresfinanzbericht zum 30. Juni 2010 gem. § 37 w WpHG
RENK mit deutlich höherem Auftragseingang

Die bereits im 1. Quartal 2010 erkennbare positive Entwicklung in
den Auftragseingangszahlen im Vergleich zum Vorjahr hat sich im
2. Quartal bestätigt. Dies wurde insbesondere durch den Auftrag zur Lieferung von Getrieben für den deutschen Schützenpanzer PUMA unterstützt. Damit stieg der Auftragseingang von 140 Mio € im
1. Halbjahr 2009 auf 352 Mio € in den ersten sechs Monaten 2010.
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21.07.2010: Vertrag mit MTU für PUMA-Getriebe abgeschlossen.
Die RENK AG hat mit der MTU am 30.06.2010 einen Vertrag über eine Lieferung von Getrieben für den deutschen Schützenpanzer PUMA abgeschlossen.
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29.04.2010: Zwischenmitteilung gem. § 37 x WpHG der RENK AG, 1. Quartal 2010
RENK startete mit guten Geschäftszahlen in das Geschäftsjahr 2010
Nachdem RENK 2009 infolge der weltweiten Rezession einen Rückgang im Auftragseingang von 34 % hinnehmen musste, deutet sich in den ersten Monaten 2010 Besserung an. weiter
19.02.2010: Personelle Änderung im Bereich Marketing der RENK AG
Friederike Weck übernimmt ab Februar 2010 die administrativen Aufgaben im Bereich Marketing sowie die Koordination der PR-Aktivitäten der RENK AG. weiter
18.02.2010: RENK 2009: Trotz Wirtschaftskrise noch gutes Ergebnis
Das operative Ergebnis (EBIT) erreichte zwar nicht mehr den Spitzenwert des Vorjahres von 80 Mio €, war jedoch mit 66 Mio € und einer Umsatzrendite ROS von 13,9 % in Anbetracht der negativen Auswirkungen der Weltwirtschaftskrise noch einmal sehr erfreulich. weiter
29.10.2009: Zwischenmitteilung gem. § 37 x WpHG der RENK AG 1. – 3. Quartal 2009
Die Auswirkungen der Wirtschaftskrise machen sich 2009 vor allem in Form rückläufiger Auftragseingänge bei RENK bemerkbar. weiter
17.08.2009: RENK baut Marktführung bei komplexen Getrieben für Marineschiffe aus
RENK auf der DSEi 2009, London, UK, 8. – 11. September 2009, Stand Nr. 1070, Deutscher Pavillon
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07.08.2009: Erste deutsche Offshore-Windkraftanlage speist Strom ins deutsche Netz ein
RENK AEROGEAR Getriebe für die AREVA-MULTIBRID M5000 Windkraftanlagen

Dies ist eine sehr gute Nachricht für alle, die sich mit dem Bau von Off-shore-Windkraftanlagen und deren Komponenten beschäftigen - einer stetig steigenden Zahl von Firmen und Mitarbeitern in Deutschland.
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30.07.2009: RENK AG: Halbjahresfinanzbericht zum 30.06.2009 gem. § 37w WpHG
RENK im 1. Halbjahr 2009

Aufgrund der schlechten weltwirtschaftlichen Rahmenbedingungen musste RENK einen deutlichen Rückgang der Nachfrage hinnehmen, profitierte jedoch noch von den überwiegend gut gefüllten Auftragsbüchern. weiter
20.04.2009: RENK auf der Hannover Messe vom 20. bis 24. April 2009 Halle 25, Stand Nr. G 14
Geschäftsbereich Gleitlager der RENK AG zeigt optimierte E-Baureihe.

Auch bei großen Gleitlagern ist die RENK AG Weltmarktführer. Wie das Unternehmen mitteilt, hat in den letzten Jahren ein starker Bedarf nach Lagern für Wellendurchmesser von mehr als 200 Millimetern, sowohl aus den Anwendungsbereichen der Energietechnik (Generatoren) als auch der Prozesstechnik (Motoren), eingesetzt. weiter
20.04.2009: RENK auf der Hannover Messe vom 20. bis 24. April 2009 Halle 25, Stand Nr. G 14
Neues von der RENK Test System GmbH:

Prüfsysteme für Windenergieanlagen
RENK Test System erweitert Produktspektrum

Seit nunmehr fast 25 Jahren zählt die RENK Test System GmbH (RTS) zu den weltweit führenden Lieferanten von Entwicklungsprüfständen. Das Unternehmen, eine Gesellschaft der RENK AG, entwickelt und baut schlüsselfertige Prüfsysteme für die Entwicklung, Produktion und Quali-tätssicherung. Neben Prüfsystemen für die Kraftfahrzeugindustrie zählen ebenso OEMs und deren Zulieferer im Eisenbahn- und Luftfahrtsektor zum mittlerweile festen Kundenstamm. weiter
20.04.2009: RENK auf der Hannover Messe vom 20. bis 24. April 2009 Halle 25, Stand Nr. G 14
RENK weiterhin erfolgreich mit Bogenzahn-Kupplungen® und HYGUARD® Sicherheitskupplungen für größte Dimensionen

RENK, Werk Rheine, erhielt einen Auftrag über schaltbare Bogenzahn- Kupplungen® für das Pumpspeicherwerk Tierfehd der KLL in der Schweiz von Andritz Hydro GmbH, Ravensburg. weiter
20.04.2009: RENK-MAAG auf der Hannover Messe vom 20. bis 24. April 2009 Halle 25, Stand Nr. G14
Hochleistungs-Turbogetriebe Typ HET® von RENK-MAAG

Das eingetragene Markenzeichen HET® steht für "High Efficiency Tur-bogears". Diese Getriebe verfügen weltweit über den höchsten Wirkungs-grad und sind speziell für den Einsatz bei der Energieerzeugung und zum Antrieb von Kom-pressoren entwickelt worden. HET-Getriebe wurden ehemals von MAAG konzipiert und werden heute von RENK-MAAG hergestellt, weiterentwickelt und betreut. weiter
20.04.2009: RENK auf der Hannover Messe vom 20. bis 24. April 2009 Halle 25, Stand Nr. G 14
Die Evakuierung der Getriebegehäuse bei
Hochleistungsgetrieben setzt sich weiter durch

Die RENK-MAAG GmbH (seinerzeit MAAG Gear Systems) in Winter-thur hatte im Jahr 1995 als weltweit erster Getriebebauer ein Gasturbinen-Lastgetriebe mit evakuiertem Innengehäuse patentiert und geliefert. Im Jahr 2001 folgte eine etwas andere Lösung der RENK AG in Augsburg. Inzwischen hat sich der Vakuum-Betrieb bei Lastgetrieben der Leistungs-klasse über 60 MW durchgesetzt. weiter
20.04.2009: RENK auf der Hannover Messe vom 20. bis 24. April 2009 Halle 25, Stand Nr. G 14
RENK Kompakt-Planetengetriebe CPG jetzt auch für  Verdichterantriebe.

Als die RENK AG im Jahr 1999 das neue Kompakt-Planetengetriebe CPG (Compact Planetary Gear) vorstellte, war dies ziemlich kühn und wurde von Fachleuten der Getriebeszene als technischer Quantensprung betrachtet. Der Augsburger Spezialist, seit Jahrzehnten führend auf dem Gebiet der innovativen Antriebstechnik, hatte eine ungewöhnliche Lösung gewählt: weiter
20.04.2009: RENK auf der Hannover Messe vom 20. bis 24. April 2009 Halle 25, Stand Nr. G 14
AEROGEAR für die MULTIBRID M5000 - mehr Mühle fürs Meer

Fortschritt beruht immer auf mutigen technischen Lösungen. Die Strate-gie, die sich der Augsburger Getriebe-Bauer auf die Fahne geschrieben hat, lautet auch: "RENK baut zuverlässige, langlebige, innovative Spit-zentechnik zu vorteilhaften Gesamtkosten in beständigen Partnerschaf-ten". So war man im Jahr 2000 angetreten, um mit dem patentierten AEROGEAR den Windkraft-Anlagen-Bauern eine Lösung anzubieten, die die seinerzeitigen Schadensserien bei Getrieben beenden sollte. weiter
20.04.2009: RENK auf der Hannover Messe vom 20. bis 24. April 2009 Halle 25, Stand Nr. G 14
Die Zukunft ist grau!
Dieser Satz findet dieser Tage häufig zustimmendes Kopfnicken. Die RENK AG meint damit aber einen Teil der Produktstrategie:
Die Zementindustrie rückt weiter in den Mittelpunkt des Interesses bei dem Augsburger Bereich Sonderantriebstechnik. weiter
19.02.2009: RENK wächst auf eine halbe Milliarde €
2008 war erneut ein sehr gutes Geschäftsjahr in der 135-jährigen Unter-nehmensgeschichte von RENK. Wesentliche Kennzahlen konnten deut-lich verbessert werden: Das operative Ergebnis stieg um 18 % auf den Rekordwert von 80 Mio €. Diesem Ergebnis lag eine Umsatzsteigerung um 22 % von 430 auf 527 Mio € zugrunde. Dieses bemerkenswerte Um-satzwachstum wurde von allen vier Geschäftsbereichen der RENK Grup-pe getragen. Besonders hohe Zuwachsraten erzielten die Spezialgetriebe und die Gleitlager. weiter
12.12.2008: RENK schließt Rahmenvertrag über die Lieferung von 5-MW-Getrieben für die Offshore Windenergie-Anlagen M5000 ab
Durch den Abschluss eines Rahmenvertrags mit dem Windenergieanlagenhersteller MULTIBRID in Bremerhaven steigt die RENK AG tiefer in das Windgetriebegeschäft ein. Bisher werden bei der RENK AG im Schwerpunkt Getriebe für Onshore-Windenergieanlagen mit Leistungen zwischen 1,5 und 2 MW hergestellt. weiter
19.11.2008: RENK: Getriebelieferant für die Fregatte der Zukunft.
Mitte letzten Jahres hat das Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung die ARGE F125, ein Industriekonsortium aus Blohm und Voss Nordsee-werke (BVN) und der Fr. Lürßen Werft, mit dem Bau von vier Fregatten der Klasse 125 beauftragt. weiter
30.10.2008: Zwischenmitteilung gem. § 37x WpHG der RENK AG
RENK präsentiert stabile Geschäftszahlen in 2008
30.10.2008 weiter
02.10.2008: RENK auf der Internationalen Fachmesse SMM 2008 vom 23. bis 26. September 2008, Halle A3 - Stand Nr. 112
Gleit- und Drucklager von RENK:
Anerkannt zuverlässig im Schiffbau und Offshore-Bereich. weiter
02.10.2008: RENK auf der Internationalen Fachmesse SMM 2008 vom 23. bis 26. September 2008, Halle A3 - Stand Nr. 112
RENK:  Für noch mehr Sicherheit auf See

Nach Angaben der Klassifikationsgesellschaft DNV ist seit über fünf Jahren, bei steigender Anzahl der Welt-Flotten, der Anteil an Schiffsunfällen deutlich rückläufig. Dies ist nicht zuletzt durch die immer schärfer werdenden Sicherheitsbestimmungen möglich geworden.
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02.10.2008: RENK auf der Internationalen Fachmesse SMM 2008 vom 23. bis 26. September 2008, Halle A3 - Stand Nr. 112
RENK AG:  Gut im Geschäft bei Offshore-Getrieben

In den letzten beiden Jahren hat die RENK AG, Werk Rheine, Getriebe-Aufträge für mehr als 40 Anker-Zieh-Schlepp-Versorger erhalten. Die Leistungspalette dieser Arbeitsschiffe der Offshore-Industrie reicht von 6.000 bis 18.000 kW, bei Pfahlzügen von 130 bis 282 Tonnen.
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02.10.2008: RENK auf der Internationalen Fachmesse SMM 2008 vom 23. bis 26. September 2008, Halle A3 - Stand Nr. 112
RENK Getriebe für kalte Fracht.

Die Nachfrage nach gasförmigen Kraftstoffen nimmt aufgrund des stei-genden Energiebedarfs und der besonderen Vorteile des Kraftstoffes bezüglich der Emissionsreduktion, insbesondere der CO2 Reduzierung, immer weiter zu. weiter
02.10.2008: RENK auf der Internationalen Fachmesse SMM 2008 vom 23. bis 26. September 2008, Halle A3 - Stand Nr. 112
RENK als Partner innovativer Schiffs-Antriebstechnik  -  dieselmechanische Hybridantriebe für flexiblen Einsatz

Bei parallelen Hybrid-Systemen (Kombination von mechanischem und elektrischem Antrieb) ist der Einsatz eines Dieselmotors als Hauptantrieb und ein Elektromotor als Nebenantrieb von besonderem Interesse für Anwendungen mit einem hohen Langsamfahrt-Anteil, wie z.B. für
Patrouillen-, Forschungs- und Versorgungsschiffe. weiter
02.10.2008: RENK auf der Internationalen Fachmesse SMM 2008 vom 23. bis 26. September 2008, Halle A3 – Stand Nr. 112
Kostengünstiger Strom mit RENK PTO-Anlagen

Dramatisch gestiegene Kosten für Schweröl haben den Kraftstoff-verbrauch zu einem der signifikantesten Blöcke innerhalb der Gesamtkos-tenrechnung der Schifffahrt anwachsen lassen. Neben dem Leistungsbe-darf für Vortrieb spielen auch die Kosten für bordeigene Stromerzeugung eine wichtige Rolle.
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02.10.2008: RENK auf der Internationalen Fachmesse SMM 2008 vom 23. bis 26. September 2008, Halle A3 - Stand Nr. 112
Für die maritime Luxusklasse:
Geräuscharme Getriebe von RENK in Mega-Yachten

Weltweit gibt es ca. 7000 Yachten mit einer Länge von über 24 Metern. Das sind doppelt so viele wie Mitte der 90er Jahre. Mit der Masse steigt auch das Bedürfnis nach Exklusivität. weiter
02.10.2008: RENK auf der Internationalen Fachmesse SMM 2008 vom 23. bis 26. September 2008, Halle A3 - Stand Nr. 112
RENK liefert CODELAG Getriebe für
europäisches Großprojekt FREMM

Die RENK Aktiengesellschaft, Augsburg, ist als Lieferant anspruchsvoller Getriebesätze für Marineschiffe weltbekannt. Ein RENK Erfolgsrezept: Professionelle Unterstützung von Werften und Marinen mit technischen Innovationen bei der Entwicklung sowie der Suche nach Optimierungspotenzial. weiter
02.10.2008: RENK auf der Internationalen Fachmesse SMM 2008 vom 23. bis 26. September 2008, Halle A3 - Stand Nr. 112
RENK:  Getriebelieferant für die Fregatte der Zukunft.

Mitte letzten Jahres hat das Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung den Bau von vier Fregatten der Klasse 125 in Auftrag gegeben. Auftrag-nehmer ist die ARGE F125, ein Industriekonsortium aus der Firma Thys-senKrupp Marine Systems und der Fr. Lürssen Werft. Die Übernahme des ersten Schiffes ist für das Jahr 2014 geplant.
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